6 月 9 日，比亚迪正在郑州举办超等 e 平台技能解析暨汉 L 唐 L “兆瓦闪充” 天下巡行体验会，初次编制性披露环球量产最速充电技能 ——兆瓦闪充的技能逻辑。来自比亚迪汽车工程钻探院的高级工程师指出，该技能冲破的焦点正在于 “三个 1000”：
1.1000V 全域超高压架构：超等 e 平台行动环球首个量产乘用车千伏平台，将电池、电机、电控、充电编制总共升级至 1000V 准绳，打垮行业永恒正在 400V/600V 平台的技能束缚；
2.1000A 超大充电电流：专属研发的 “闪充电池” 采用高导电电解液与新型电极质料，可接受 1000A 瞬时大电流打击，配合智能热经管编制，将充电历程中的电池温升限度内行业均匀程度的 60% 以内；
3.1000kW（1 兆瓦）峰值充电功率：通过 “双枪并联技能”，正在 250kW 群众充电桩上可竣工单枪功率叠加，最终完毕环球量产最大充电功率，使 “1 秒充电续航 2 公里”“闪充 5 分钟，续航 400 公里” 成为实际。
技能对照数据：正在主流 250kW 充电桩测试中，汉 L EV 单枪充电速率比浅显车型速 45%，双式下功爽直接翻倍至 500kW，充电效果擢升 70%。即使正在单式下，汉 L EV 的峰值充电功率可接连至电池电量 90%，充至 95% 耗时仍比行业均匀程度缩短 40% 以上，彻底处分 “充电后半段速率衰减” 的痛点。
行动比亚迪电动化 3.0 时期的焦点载体，超等 e 平台以“三大环球独创”** 从新界说功能准绳：
笼罩 “发电 - 储电 - 用电 - 补能” 全链道：电机、电控、OBC（车载充电机）、DC-DC 转换器均竣工 1000V 耐压计划，比拟古代 800V 平台，编制能量损耗低落 15%，归纳效果擢升至 97.5%。
兼容性冲破：标配智能升压技能，可主动适配 500V/750V 群众充电桩，通过双枪智能功率分派，竣工 “低压桩上高压车，充电效果不打折”。
技能革新：采用碳纤维转子轴与油冷散热编制，转子惯量低落 20%，电机反应速率擢升至毫秒级，同时通过 NVH 优化技能，将 3 万转工况噪音限度正在 78 分贝以内（优于同级别燃油功能车）。
采用双面冷却封装工艺，芯片导通损耗低落 70%，开闭频率擢升至 100kHz（古代 IGBT 仅 20kHz），使电控编制效果擢升至 99.5%，归纳能耗低落 10% 以上。以汉 L EV 为例，搭载该技能后，CLTC 工况电耗低至 10.9kWh/100km。
行动超等 e 平台的首批量产车型，汉 L（旗舰轿车）与唐 L（旗舰 SUV）以 **“16 项环球领先技能”** 从新界说中高端纯电价钱标杆：
10C 超速充电池：环球量产最大充电倍率，救援 1000kW 峰值功率，配合闪充站竣工 “5 分钟补能 400 公里”，充电速率相当于古代燃油车加油效果的 80%。
全天气适宜性：搭载电池自加热技能，-30℃低温境遇下充电速率擢升 53%，处分北方用户冬季充电困难；高温境遇下，智能液冷编制可将电池温度限度正在 35℃以内，保险速充安闲性。
3 万转电机的残暴输出：汉 L EV 零百加快 2.7 秒，唐 L EV 3.9 秒，均进入 “功能车俱乐部”；搭配前双叉臂 + 后五连杆悬架，麋鹿测试效果达 85km/h（媲美保时捷Macan）。
云辇预瞄底盘：通过前视摄像头提前 15 米预判道况，及时调度悬架阻尼，可裁汰 10% 垂向打击，转弯侧倾角低落 25%，刹车颔首强迫达 70%，竣工 “过坎不颠、启停不晕” 的适意体验。
DiLink 150 智能座舱：搭载 4nm 制程座舱芯片，接入 Deepseek 大模子，语声响应速率擢升 25%，救援连结对话、众音区识别，可竣工 “一句话限度全车效用”。
天神之眼 B 智能驾驶：标配激光雷达，救援高速领航、都市领航、全场景智能泊车，AEB 垂危制动编制实测可识别 150 米内静态困苦物，刹停隔绝比行业均匀缩短 12 米。
汉 L EV 采用 “龙颜美学 3.0” 计划，轴距 2920mm，后排腿部空间达 980mm；唐 L EV 定位大五座 SUV，轴距 2820mm，后备厢容积最大可扩展至 2340L，知足家庭长途出行需求。
内饰标配 Nappa 线 扬声器 Dynaudio 声响，定制版供应全车绗绣工艺，救援小我图像定制刺绣，打制专属阔绰气氛。
首批 500 座闪充站投用：笼罩天下 30 个省会都市及越野、旅逛热门区域，单站装备 2 台 1000kW 超充桩，救援双枪同时充电，充电车位采用智能地锁 + 预定编制，擢升行使效果。
4000 座站点正在修：与邦度电网、特来电、星星充电等头部运营商共修共享，预备 2025 年终前竣工天下首要高速公道办事区、县域市集全笼罩。
技能绽放配合：比亚迪告示向行业绽放兆瓦闪充技能准绳，推进充电修造厂商升级 1000V 超高压产物线，加快行业补能系统迭代。
直线加快：汉 L EV 正在封锁道道实测 0-100km/h 加快 2.81 秒，推背感接连至 200km/h 仍无显明衰减，媲美百万级燃油超跑；
越野穿越：唐 L EV 依据 200mm 离地间隙与全地形自适宜编制，轻松通过炮弹坑、渡水道，电机低转速大扭矩性子（15000rpm 时即可输出 90% 峰值扭矩）正在攀爬场景中上风明显；
智能领航：正在高速实测中，车辆可精准识别车道线、加塞车辆，主动杀青变道超车，AEB 编制对乍然横穿的假人模子竣工 50km/h 时速下的十足刹停。
比亚迪超等 e 平台的揭橥，象征着主流中高端纯电市集正式进入 “千伏 + 兆瓦” 双时期 ：
对用户价钱：彻底处分 “充电慢、冬季续航缩水、功能与适意不成兼得” 三大痛点，使电动车从 “都市代步器械” 升级为 “全场景阔绰座驾”；
对行业打击：正在 20-30 万元代价区间，汉 L 唐 L 以 “油电同价、技能越级” 的战术，直接对标特斯拉Model 3/Y、小鹏 P7i 等竞品，其搭载的 1000V 平台比竞品集体采用的 800V 平台领先一代；
对财产改革：推进充电基本举措向超高压升级，倒逼车企加快技能迭代，估计 2026 年起，1000V 平台将成为 30 万元以上纯电车型的标配。
当众半车企还正在 800V 平台 “修修补补” 时，比亚迪已依据超等 e 平台和兆瓦闪充技能，正在中高端纯电市集创造起 “代际差” 上风。汉 L 唐 L 的上市，不只是两款车型的揭橥，更是比亚迪向行业发外：电动车的比赛，已从 “续航比拼”“修设堆叠”，转向 “补能效果 + 功能体验 + 智能化生态” 的归纳势力比赛。跟着 5000 亿元级村庄市集（数据出处：中邦汽车工业协会）与中高端消费升级的双重驱动，比亚迪正正在用技能革新，为电动车的下一个十年绘制显露的发达远景。
（汉 L 唐 L 全系售价 20.98-28.98 万元，供应纯电与插混双动力选拔，现已上岸天下 4S 店，预定试驾可体验 “1 秒 2 公里” 的充电速率与 2.7 秒破百的残暴功能。）
