梅赛德斯-奔跑发外将于来岁正在美邦及欧洲片面充电站点摆设新一代高功率电动汽车充电装备。这款由阿尔皮通（Alpitronic）开垦的HYC1000超速充装备，最高可扶助800伏电压平台，单枪输出功率达600千瓦。

　　该充电装备的研发灵感源自AMG GT XX观念车告竣的兆瓦级充电功能。正在实质运用中，搭载800伏高压架构的梅赛德斯-奔跑CLA车型仅需充电10分钟，即可获取高达325公里的续航里程。

　　与古代将电源模块集成正在充电桩体内的打算区别，HYC1000采用模块化分散式架构。该体例最高可供应1000千瓦输出功率和800安培电流，通过智能负载统制本领，告竣电力正在众个充电终端间的动态分拨。

　　目前市集上尚未闪现能扶助600千瓦超速充的量产电动汽车，是以该装备的打算核心正在于前瞻性结构。正在餍足现有车型充电需求的同时，该体例可同时为众辆电动汽车智能分拨充电功率，有用提拔充电站运营效能。

　　值得谨慎的是，正在北美市集，HYC1000将同时兼容CCS和NACS两种充电轨范。梅赛德斯-奔跑充电站向统统品牌电动汽车绽放，但梅赛德斯车主享有专属权利，网罗充电桩自愿预定等功用。

　　截至目前，梅赛德斯-奔跑已正在奥地利、中邦、德邦、日本和美邦等市集作战约80个充电中央，个中美邦市集占领41个。遵循经营，公司将正在将来一年内将充电汇集扩展至此外8个邦度，并安插正在2030年前正在环球周围内作战突出10,000个疾速充电桩。

　　此次超速充装备的摆设，标记着梅赛德斯-奔跑正在电动汽车基本步骤作战周围迈出紧张一步，也为将来超速充本领的普及运用奠定了坚实基本。