携“兆瓦闪充”时间正式登场，周到革新纯电车型补能作用圭表，记号着主流中高端纯电商场正式进入“千伏期间”。5月14日，比亚迪正在成都实行“超等e平台时间解析暨汉L唐L‘兆瓦闪充’寰宇巡游体验会”。比亚迪汽车工程商讨院高级工程师现场为媒体周密解析了超等e平台及“兆瓦闪充”的合节时间，并通过试驾和实测浮现了其卓着势力。

　　比亚迪超等e平台是环球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等重点部件周到擢升至1000V电压，告终全编制电压平台化。这一平台配合比亚迪自立研发的“闪充电池”，告终了充电电压1000V、充电电流1000A的双重打破，使得环球量产车型初度告终最高1兆瓦（1000kW）充电功率，真正将纯电充电作用促进至“兆瓦期间”。据先容，正在最佳形态下，“1秒充电跑2公里”已成为实际，这也意味着充电速率不再是纯电车型的瓶颈。

　　行动比亚迪最新一代旗舰产物，汉L与唐L周到搭载超等e平台，是时间与商场定位的双重改进。汉L定位于年青用户的首台旗舰轿车，唐L则努力于成为新一代专家庭高端SUV代外。两款新车正在本能与智能化筑设方面均抵达了行业领先，缔造了16项环球第一，网罗10C环球量产最大充电倍率、1000kW环球量产最大充电功率、5分钟闪充可行驶400公里等一系列革命性数据。比亚迪用一首歌的光阴，把充电从“人等车”造成“车等人”。

　　正在兼容性方面，超等e平台同样具备普通顺应才能。汉L与唐L标配智能升压时间，或许兼容市情上主流的500V与750V民众充电桩。更值得一提的是，双枪超充形式下，充电功率可告终成倍擢升，即使操纵单枪速充，也能借助闪充电池强壮的本能，告终充电功率正在90%电量时仍保留高效输出。实测数据显示，充电作用比行业均匀秤谌俭约凌驾40%的光阴。别的，闪充电池还具备自加热成效，正在严寒天气条目下，充电速率擢升幅度可达53%，打垮低温充电迂缓的行业痛点。

　　比亚迪同步告示，配合超等e平台及新车型上市，首批500座兆瓦闪充站已正在寰宇周到放开，异日还将联手众家邦内头部充电运营商，共筑共享凌驾4000座兆瓦闪充站。这一组织将加快“兆瓦闪充”生态编制修筑，为用户带来真正“油电同速”的纯电补能体验，推进纯电车正在更众操纵场景中的普及。

　　正在成都体验勾当中，媒显露场深度试驾了汉L与唐L的动力编制，感染环球最大三万转电机所带来的极致加快体验，零百加快最速仅需2.7秒，动力呼应迅捷而赓续。同时，新车搭载的DiLink 150智能座舱编制装备4nm车规级芯片，集成满血版Deepseek AI才能，语声音应擢升25%，告终“AI上车”，带来无延迟、无支解的智能交互体验。

　　驾驶辅助方面，汉L与唐L全系标配“天神之眼B”激光雷达智能辅助驾驶编制，扶助高速道与都市道况下的领航辅助，具备AEB自愿火速制动、智能泊车等适用成效，交付即开即用。实质体验显示，其正在全场景下的平和性与方便性均抵达行业顶级水准。

　　正在底盘编制上，新车装备了整合云辇预瞄成效的高阶底盘编制，或许通过前视摄像头提前识别15米内的道面景况，并及时调治车身容貌与悬架阻尼，明显节减10%垂向冲锋，带来安定舒畅的驾乘感染。同时，云辇C与制动编制的联动调校，使得起步举头形象节减32%、刹车颔首形象低浸70%，正在转弯、减速、过减速带等常睹道况中，均能保留车身巩固，明显擢升乘坐体验。

　　值得一提的是，除纯电版本外，汉L与唐L同步推出搭载第五代DM时间的插电混动版本，进一步扩展用户挑选周围。全系售价区间为20.98万元至28.98万元，掩盖从中高端家庭用车到高本能纯电出行的众样化需求。依附原创安排、领先时间和全维平和，比亚迪为用户供应真正意思上的旗舰级电动出行体验。

　　能够说，超等e平台的发外与汉L、唐L的上市，从新界说了20万元以上主流纯电商场的时间圭表。兆瓦闪充、油电同速、全域千伏架构等重点打破，为纯电车型普及扫清终末困难，极大开释用户代价，对行业成长具有深远意思。比亚迪也用自己的前瞻组织和时间立异，为电动汽车的下一个十年写下了开篇之作。