七月伊始，二手散货船商场贸易活动，船东们都正在尽力争取正在暑假前达成贸易。假使干散货船运价络续疲软，但跟着头部船东武断地告终贸易，贸易量明显填补，更加是正在好望角型散货船界限。

　　船舶经纪公司通知称商场活动度骤增，对老旧船舶的闭怀度有所提拔，这记号着近几周的环境爆发了改观，当时买家对环保型和非环保型船舶都体现了踊跃的兴味。据悉，2011年至2012年功夫筑制的好望角型散货船已成为商场主旨，已有闪避备受注目的贸易告终或正正在讲和中。

　　据报道，总部位于新加披的东稳定洋航运公司（EPS）仍然出售了旗下筑于2011年、17.7万吨级的好望角型散货船“Mount K2”号，该船将于9月举办特检，售价为2685万美元。行动散货船界限的出名船东，EPS本年早些时辰还分手以2750万美元和2675万美元的代价出售了旗下散货船“Mount Song”号和“Mount Austin”号，这两艘船均筑于2010年。

　　比拟之前，正在中邦金海智制（原名金海重工）筑制的同样巨细和船龄的“Golden Zhoushan”号的售价仅为2200万美元。代价区别首要是由于中邦筑制的船舶不妨享用守旧商场扣头价，同时该船将于1月举办特检，于是代价愈加优惠。该船的卖方SFL Corporation也是二手船贸易商场上的活动分子，本年早些时辰也出售了几艘好望角型散货船。

　　其它尚有传言称，由中邦船坞筑制的“Pacific South”号和“Pacific East”号要么仍然被出售，要么仍然收到了明了的报价，估计接下来会有更众的好望角型散货船被出售。

　　固然全体干散货运输商场仍面对压力，但对二手好望角型散货船兴味的再度升温，更加是老旧船舶，这阐明机遇主义性进货正正在回归。买家正正在寻求能从他日红利增加中获益的代价收购，而卖家则较着急于正在欧洲暑假前达成贸易，省得资金滚动性穷乏。

　　航运新闻网对本网上刊载的全豹新闻不声明且不保障其实质之确切性和牢靠性；您于此接收并认可信托任何新闻所形成之危机应自行担当。航运新闻网有权但无此任务，改正或改正所刊载新闻任何部份之缺点或疏失。